Test et avis WowGo 2S MAX
Quand j’ai eu l’occasion de tester le WowGo 2S MAX, je ne m’attendais pas à une telle expérience. Cette planche mérite son titre de meilleur skateboard électrique, largement salué par la communauté des riders pour son rapport qualité-prix, promettait beaucoup sur le papier. Mais qu’en est-il vraiment en usage réel ? Après plusieurs jours d’essais sur différents terrains urbains, voici mon avis détaillé sur le WowGo 2S MAX.
Une première impression très positive
Dès le déballage, on ressent un véritable effort de WowGo pour proposer un produit bien conçu. Le design est sobre, moderne, avec un deck en érable canadien, bambou et fibre de verre qui respire la qualité. Le grip tape en mousse offre une bonne accroche tout en garantissant un confort de conduite que j’ai apprécié dès les premiers mètres.
Avec ses 8,2 kg, le skate est relativement léger pour un modèle à double moteur. Il se porte facilement dans les escaliers ou les transports en commun. Un bon point pour un usage quotidien en ville.
Performances sur la route
Le WowGo 2S MAX est équipé de deux moteurs à moyeu de 550 W chacun, et autant dire que ça pousse fort ! En mode Turbo, j’ai atteint la vitesse maximale de 45 km/h, ce qui est largement suffisant pour tous types de trajets. Les accélérations sont progressives, fluides, et jamais brusques, ce qui met en confiance même à haute vitesse.
Les pentes ne posent aucun problème : j’ai testé des côtes allant jusqu’à 25 %, et le skate les grimpe sans faillir. Les trucks inclinés à 50° et les bushings de 85A assurent une maniabilité très correcte. On sent que le 2S MAX est pensé pour être stable, même en allant vite.
Autonomie et batterie : de quoi voir venir
Le modèle que j’ai testé était équipé d’une batterie 12S2P de 5,0 Ah (216 Wh). En conditions réelles, j’ai pu parcourir 23 km avec les roues standard de 90 mm, en variant les modes d’accélération. Avec les roues plus grandes de 105 mm (fournies en option), l’autonomie descend à environ 17 km. C’est tout à fait correct, surtout quand on considère le poids et la puissance des moteurs.
Le temps de recharge est d’environ 2h30 à 3h, ce qui reste raisonnable. Une recharge le soir suffit largement pour la journée suivante.
Confort de conduite et adaptabilité
Ce qui m’a le plus surpris avec le 2S MAX, c’est son confort. Le deck, ni trop souple ni trop rigide, filtre bien les vibrations. Les roues de 90 mm absorbent déjà une bonne partie des irrégularités, mais les 105 mm en caoutchouc alvéolé transforment carrément l’expérience. On se sent vraiment flotter au-dessus du bitume, même sur des trottoirs un peu défoncés.
En plus, la télécommande ergonomique est très intuitive, avec un écran LCD clair, un bon retour d’information et quatre modes de conduite adaptés à tous les niveaux.
Tableau récapitulatif : Points forts et points faibles
| Points positifs | Points négatifs |
|---|---|
| Excellente vitesse de pointe (45 km/h) | Pas de système de freinage régénératif |
| Confort de conduite remarquable | Autonomie réduite avec roues de 105 mm |
| Construction solide et matériaux de qualité | Quelques vibrations à haute vitesse |
| Prix très compétitif pour la gamme | Poids légèrement supérieur à la moyenne |
| Bonne autonomie pour un usage urbain | Absence de lumières intégrées |
Verdict final
Le WowGo 2S MAX est une vraie réussite. Il combine puissance, confort, design et autonomie dans un ensemble très cohérent. Il n’est peut-être pas le plus léger ni le plus autonome du marché, mais il excelle sur les points qui comptent pour un usage quotidien et dynamique.
Pour moins de 500 euros, c’est un des meilleurs choix pour les riders intermédiaires ou débutants exigeants. Sa stabilité et sa simplicité d’utilisation rendent la conduite rassurante et agréable, sans sacrifier les sensations.
Note générale : 8,7 / 10
| Critère | Note /10 |
| Puissance | 9 |
| Vitesse | 9 |
| Autonomie | 8 |
| Confort | 9 |
| Design & matériaux | 9 |
| Rapport qualité-prix | 9 |
| Polyvalence | 8 |
