Test et avis du Meepo V3 Max
Le marché des meilleurs skateboards électriques est en plein essor, et parmi les marques qui dominent le secteur à prix abordable, Meepo s’est forgé une solide réputation. J’ai eu l’occasion de tester pendant plusieurs semaines le Meepo V3 Max, un modèle présenté comme une évolution directe du très populaire Meepo V3. Voici mon retour complet sur ce longboard électrique qui promet vitesse, nervosité et plaisir de ride, le tout pour un prix raisonnable.
Déballage et premières impressions
À l’ouverture de la boîte, le Meepo V3 Max impressionne par sa qualité de fabrication. Le deck en érable canadien à 7 plis est robuste, légèrement concave, ce qui permet une bonne tenue des pieds, surtout lors des accélérations ou freinages brusques. Le design est sobre mais moderne, avec des finitions nettes. Le poids, environ 7,2 kg, reste contenu pour un skate électrique, ce qui facilite son transport à la main ou dans les transports en commun.
La télécommande fournie est simple d’utilisation, avec un écran affichant les infos de base (niveau batterie, mode de vitesse, vitesse instantanée). Quatre modes de conduite sont disponibles, permettant de passer d’un style de conduite doux à une conduite beaucoup plus agressive.
Sur la route : performances et comportement
Dès les premiers mètres, le couple puissant des deux moteurs hub de 540 W chacun (soit 1080 W au total) se fait ressentir. L’accélération est franche, même en mode intermédiaire, et devient impressionnante en mode Pro ou Turbo, où l’on atteint les 45 km/h en quelques secondes. Cette nervosité est grisante, mais demande un peu d’expérience pour être maîtrisée.
En montée, le Meepo V3 Max ne faiblit pas : les pentes à 30 % sont franchies sans problème, une performance rare dans cette gamme de prix. L’adhérence reste bonne, notamment grâce aux roues de 90 mm, bien amortissantes malgré leur dureté moyenne (78A). Cela dit, sur revêtement très rugueux ou avec des petits cailloux, on sent que ce ne sont pas des roues tout-terrain.
Côté freinage, le V3 Max est efficace, progressif et rassurant. Le frein moteur régénératif ralentit rapidement la planche sans jamais donner de coup sec.
Autonomie et recharge
Le modèle que j’ai testé est équipé de la batterie « Extended Range » (ER), une Li-ion 36V 8Ah, qui m’a permis d’atteindre sans difficulté les 30 à 32 km en conditions mixtes (routes plates, quelques montées, vitesse modérée). Une autonomie très satisfaisante pour les trajets urbains et les balades en périphérie.
La recharge complète prend environ 2h45, ce qui est assez rapide comparé à la moyenne des skates de cette catégorie. Le chargeur est relativement compact et peut facilement se glisser dans un sac.
Confort de ride
Le deck rigide donne une bonne sensation de contrôle mais absorbe peu les vibrations, ce qui peut fatiguer les pieds sur longues distances ou sur chaussée rugueuse. En revanche, le flex limité améliore la stabilité à haute vitesse.
Le contrôle via la télécommande est intuitif, et la réactivité du moteur est immédiate. J’ai particulièrement apprécié le fait que même à pleine vitesse, la planche ne vibre pas exagérément, ce qui rassure dans les virages ou les freinages d’urgence.
Qualité, fiabilité et SAV
C’est le point un peu sensible. En ligne, plusieurs utilisateurs se plaignent de pannes prématurées (batteries, moteurs) et de difficulté à contacter le SAV Meepo. Personnellement, je n’ai pas rencontré de souci durant mes trois semaines de test, mais il est important de le garder en tête : le SAV est parfois lent, surtout en Europe, car le support est centralisé en Asie.
En cas de problème, les pièces détachées sont accessibles, mais les délais de livraison peuvent être longs.
Tableau des points positifs et négatifs
| Points Positifs | Points Négatifs |
|---|---|
| Accélération et vitesse impressionnantes | SAV parfois difficile à joindre |
| Très bon rapport performance/prix | Planche rigide, peu d’amorti |
| Autonomie étendue avec la batterie ER | Non étanche (pas adapté à la pluie) |
| Recharge rapide | Vibrations ressenties sur routes très irrégulières |
| Bonne tenue en montée | Pas de feux intégrés |
| Facilement transportable | Télécommande un peu plastique |
Note globale 8/10
J’ai été agréablement surpris par le Meepo V3 Max. C’est un excellent choix pour les riders intermédiaires à expérimentés à la recherche de vitesse, d’autonomie et de sensations fortes sans se ruiner.
Le Meepo V3 Max est une planche électrique taillée pour la vitesse et les longues balades, tout en restant relativement abordable. Elle offre des performances qu’on ne trouve souvent que sur des modèles bien plus chers. Si vous êtes prêt à faire quelques concessions sur le confort et que vous acceptez les risques potentiels liés à un service client distant, vous aurez entre les mains une vraie bête de course.
| Critère | Note /10 | Commentaire |
|---|---|---|
| Vitesse et accélération | 9.5 | Très rapide, nervosité impressionnante |
| Autonomie | 8.5 | Très bonne autonomie avec la version ER |
| Confort de ride | 6.5 | Le deck rigide limite l’absorption des chocs |
| Rapport qualité/prix | 9 | Difficile de faire mieux à ce tarif |
| Design et finitions | 7.5 | Sobre, bien construit, mais sans fioritures |
| Fiabilité / SAV | 6.5 | RAS pendant le test, mais réputation mitigée du service client |
| Facilité d’utilisation | 8 | Télécommande intuitive, prise en main rapide |
