Test et avis MAXFIND MAX5S : Le skate électrique qui envoie du lourd… mais pas trop loin
Quand j’ai décidé de tester le Maxfind MAX5S, j’étais curieux de voir si l’un des meilleurs skateboards électriques tiendrait ses promesses : design soigné, lumières RGB, connectivité mobile, performances annoncées ambitieuses… Sur le papier, tout semble fait pour séduire les riders. Mais qu’en est-il vraiment une fois les roues sur l’asphalte ? Voici mon avis complet après plusieurs sessions de test.
Unboxing et premières impressions
Dès l’ouverture de la boîte, le MAX5S fait son petit effet. Le deck en composite PPS et fibre de verre donne une impression de solidité. L’ensemble est propre, les finitions sont nettes et l’intégration des lumières RGB sous le plateau est du plus bel effet. Avec son look futuriste, le MAX5S ne passe clairement pas inaperçu.
Le skate est pré-équipé de roues en polyuréthane de 90 mm, monté sur des trucks Max III à 45°. Il est livré avec sa télécommande sans fil et un chargeur 2A. L’application mobile, compatible avec Tuya, permet de personnaliser plusieurs paramètres, un vrai plus pour les technophiles.
Confort et maniabilité
Sur les premiers mètres, j’ai été surpris par la souplesse du contrôle. Le MAX5S embarque le contrôleur Hobbywing V6.0 FOC, ce qui se traduit par une accélération fluide et un freinage progressif. On est loin des à-coups brutaux de certains modèles concurrents.
En revanche, le deck assez rigide ne filtre pas bien les aspérités de la route. Sur revêtement lisse, aucun souci, mais sur pavés ou bitume abîmé, les vibrations se font clairement sentir. Les trucks à 45° favorisent la stabilité à haute vitesse, mais réduisent la capacité de carving. En gros, ce n’est pas le meilleur choix pour slalomer dans les ruelles.
Performances : entre promesses et réalité
Vitesse maximale
Avec ses deux moteurs brushless de 650W, le MAX5S annonce une vitesse maximale de 40 km/h. Lors de mes essais sur piste plate, j’ai atteint environ 38 km/h, ce qui est très proche de l’objectif affiché. C’est largement suffisant pour les trajets urbains ou les balades sportives.
Autonomie
La marque promet 25 km d’autonomie avec sa batterie Samsung 18650 de 4,4 Ah (158,4 Wh). Dans la réalité, avec un usage modéré (modes mélangeant vitesse moyenne et quelques phases à plein régime), j’ai atteint un peu plus de 12 km avant que la batterie ne me lâche. Les lumières RGB activées semblent consommer un peu plus d’énergie qu’attendu.
Temps de charge
Le temps de charge annoncé est de 2 heures, et cela s’est vérifié. C’est raisonnable pour une batterie de cette capacité.
Application mobile Tuya
La compatibilité avec l’application Tuya est un vrai plus. On peut y ajuster la puissance des moteurs, la réactivité du freinage, et même définir des présélections de vitesse. On peut aussi y activer ou désactiver les LEDs, ce qui permet de gagner un peu d’autonomie.
Lumières RGB : gadget ou vrai plus ?
Elles font leur petit effet la nuit. Esthétiquement, c’est une réussite. Mais ce n’est pas qu’un gadget : ça améliore la visibilité et donc la sécurité. Le seul bémol, c’est l’impact sur l’autonomie, qui se fait vite sentir si vous roulez longtemps avec les LEDs allumées.
Récapitulatif des points positifs et négatifs
Points positifs | Points négatifs |
---|---|
Design moderne avec LEDs RGB | Autonomie réelle en dessous des attentes |
Accélération et freinage très fluides | Confort limité sur chaussée irrégulière |
Application mobile intuitive | Trucks peu adaptés au carving |
Bonne vitesse de pointe | Sensible aux vibrations |
Temps de charge raisonnable | – |
Note finale
Après plusieurs jours de test, je dirais que le Maxfind MAX5S est un excellent choix pour les débutants et les riders occasionnels qui cherchent un skate stylé, simple à prendre en main, et agréable à piloter. Il n’est pas parfait, surtout du côté de l’autonomie et du confort sur sols dégradés, mais pour le prix, il reste une option très attractive.
Tableau de score final, 7,7 / 10
Critère | Note (/10) |
Design et finition | 9 |
Vitesse | 8.5 |
Autonomie | 6.5 |
Confort de conduite | 7 |
Contrôle et maniabilité | 7.5 |
Application et connectivité | 8.5 |
Rapport qualité/prix | 8 |